无极2平台地址首次提出建第二机场,郑州计划进入“双机场”时代!


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  顶端新闻·河南商报记者陈薇

  继续北京、成都等城市进入“双机场”时代后,郑州在实施机场三期工程的同时,也计划“适时启动郑州第二机场规划选址”。

  4月19日,河南省发改委发布了河南省中原城市群建设领导小组印发的《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035)》,无极2平台指定中提到,将提升郑州国际航空枢纽能级,推进客货协同发展,构建高效通达全球主要经济体的国际航线网络。争取2035年,郑州机场客货运通航城市分别达到240个和80个,旅客、货邮吞吐量分别达到1亿人次、500万吨。

  郑州“双机场”提上日程

  《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035)》(以下简称《规划》)中提及,到2035年,郑州都市圈将形成基础设施一体化、运输服务同城化、治理能力现代化的都市圈一体化综合交通体系。郑州作为国际枢纽地位更加稳固,连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽全面建成,建成“国际性交通门户枢纽”,并突出郑州航空枢纽和铁路枢纽“双核驱动”。

  为提升郑州国际航空枢纽能级,实施郑州机场三期工程,建成北货运区、T1航站楼改造等配套工程,建设第三、第四跑道、T3航站楼等主体工程。同时,适时启动南货运区工程、郑州机场四期工程建设和郑州第二机场规划选址。

  在郑州建成全球性国际邮政快递枢纽、全国重要的航空国际邮件枢纽口岸。全面推进郑州机场航空电子货运试点建设,培育壮大航空货运,做强基地航空公司,吸引国内外大型物流集成商和航空快递企业设立分拨转运中心。

  郑州国际航空枢纽的定位是“客货”协同发展,争取2035年郑州机场客货运通航城市分别达到240个和80个,旅客、货邮吞吐量分别达到1亿人次、500万吨。

  郑州北编组站将外迁新北

  同时,郑州无极2平台首页将巩固提升铁路枢纽地位方面。

  将完善“四主多辅”客运系统布局和“1+2+N”货运系统布局,建成郑州南站、小李庄站等铁路主客站,陇海外绕线及小李庄~大关庄联络线,适时启动大关庄~郑州南联络线及客运东环线工程,规划研究郑州北客运环线调整至黄河北岸,建设郑州北、大关庄、岗李站等辅助客站。建成圃田(占杨)、上街、薛店等物流基地,规划研究货运西南环线,实施郑州北编组站外迁至新密北。

  作为米字型高铁的中心,郑州将加强高铁货运能力建设,依托郑州南站规划建设高铁快运中心,力争在全国率先实施“高铁+航空”联运。

  畅通国际陆路运输通道,加快中欧班列郑州集结中心建设,拓展铁海联运班列线路,加快建设集多式联运、口岸通关、保税仓储、供应链服务于一体的国际铁路港。

  建成中国邮政郑州航空邮件处理中心,积极争取邮政航空设立第二基地。启动建设郑州国际陆港第二节点。提升郑州国际航空物流园区、郑州国际物流园区、河南保税物流中心、郑州国际陆港、河南万邦国际农产品物流园功能,建成郑州传化中原物流小镇。