无极2平台地址未交付任何材料,世纪欢乐园“宋庆龄专列”如何认定文物?


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  世纪欢乐园宋庆龄专列

  顶端新闻记者刘远怀

  手脚并用,一位穿着漂亮的女士,爬上了郑州市世纪公园(原世纪欢乐园)内的一列火车车厢开始拍照。随处可见的火车元素,吸引着郑州市民翻墙进入封闭的园区一探究竟。

  据介绍,世纪欢乐园内不少火车设施年代久远,但闭园后,这些设施无人保养,甚至遭到人为破坏。有市民表示,能不能为这些火车找一个好的归宿?

  【情况】玻璃破碎,车门被撬,老火车情况堪忧

  郑州世纪欢乐园是郑州很多年轻人的回忆,随处可见的火车头、车厢等火车元素曾是世纪欢乐园的特色之一。从2019年传出将拆除建设绿地公园后,公园里的这些设施会何去何从,便一直牵动着郑州人民的心。

  但去向未定,破坏已至。4月13日下午,顶端新闻记者在世纪欢乐园内看到,上述“宋庆龄专列”车厢的大门被人撬开,车头的玻璃已经破碎,车厢内部也是一片狼藉,列车的卫生间内,无极2平台首页有人方便过的痕迹。

  车头处的显示牌显示,该列车制造于1940年,共计两节车厢,每节车厢长约22米。新中国成立后作为公务用车使用,无极2平台首页曾有一段时间作为宋庆龄的专列使用,1997年光荣退役。

  世纪欢乐园入口处一个蒸汽机车的火车头,玻璃同样是破碎的。这个建设型蒸汽机车,1957年由大连机车车辆厂设计制造。

  【来历】铁路部门捐赠展示

  作为专列,“宋庆龄专列”内部设施齐全,车厢内有会议室、卧室,无极2平台首页有厨房与卫生间,无极2平台指定中卧室内无极2平台首页配备有浴缸。

  据世纪公园相关负责人魏海建介绍,火车头、列车车厢等设施,都是十多年前建园时,铁路部门捐赠的。

  上述蒸汽机车的展示牌也证实了这一点。展示牌上写道,该机车于2003年由郑州铁路局捐赠,无极2平台指定实际价值和历史价值已不可估量。

  【说法】世纪欢乐园封闭后有市民翻墙进入

  据了解,2021年2月,郑州世纪欢乐园更名为“郑州市世纪公园”,目前正在进行升级改造。

  为何这些老火车设施损毁严如此重?郑州市世纪公园工作人员魏海建告诉顶端新闻记者,世纪欢乐园的运营方郑州世纪公园发展有限公司撤场后,他们将园区进行了封闭。

  “有市民扒开围墙翻进来,我们堵住,堵住以后又扒开。”魏海建说,园区面积有600多亩,围墙较长,而他们的人力又有限,“专列的大门我们多次用铁丝锁住,又被人多次撬开。”

  在现场,顶端新闻记者也见到了不少来“宋庆龄专列”处拍照的年轻市民,而世纪欢乐园内部,前来遛弯的市民也是络绎不绝,甚至有年轻人在内部道路上驾驶电动车。世纪欢乐园中州大道一侧的围墙,也被市民拆得全是孔洞。

  虽然园区内部显眼处张贴了许多“游客须知”,用于提示游客“随意触摸、挪动、损坏车厢内任何物品。”但工作人员表示,张贴的“游客须知”效果有限。

  【疑问】老火车能否认定为文物?

  有网友表示,历史悠久的老火车,是否能认定为文物保护起来?对此,3月13日,郑州市文物局博物馆处的工作人员表示,文物认定需要由物品的主人或管理人,向县区级文物管理部门提出申请以后,再由文物部门认定。

  但魏海建表示,运营方撤场后,没有交付任何材料。世纪欢乐园内部物品的权属问题,双方正在通过法律途径进行确权。权属不能确定,文物申报便无从谈起。

  顶端新闻记者无极2平台首页从铁路部门获悉,如果列车处于无主状态,铁路部门有专业的文物保护部门,有意愿接收具有文物价值的列车。

  顶端新闻记者也将列车设施的照片等素材反映给了中国铁道博物馆,工作人员表示,他们将会进行相关的认定。如果有收藏价值,将会对这些设施妥善保管。