无极2平台地址洛阳地铁2号线新进展:一期工程实现单线“轨通”


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  河南日报客户端记者 王雪娜 通讯员 李东慧 马毓鋆 吴志强

  继地铁1号线开通初期运营后,洛阳地铁建设再传喜讯:2号线一期工程实现东侧隧洞单线“轨通”。

  4月1日,记者从洛阳市轨道交通集团获悉,昨日,中铁十一局集团经三路铺轨基地轨道车运送的轨排,途经7个区间抵达2号线博物馆站,洛阳地铁2号线东线最后一排轨排在博物馆站成功铺设合龙,标志着2号线东侧隧洞如期实现“轨通”。

  洛阳地铁2号线一期工程贯穿城市南北发展轴,覆盖城市北部、东南部主要客流走廊,衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大综合交通枢纽,串联国家牡丹园、中国国花园、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、体育中心、市民之家等多个客流集散点。2号线一期工程全为地下线,全长18.2公里,共设车站15座、车辆段1处。

  2019年12月31日,地铁2号线铺轨作业正式启动。按照计划,2号线一期工程分2个标段铺设轨道,共设经三路站、解放路站、体育中心站、关林大道站、龙门大道站、刘富村车辆段6处铺轨基地。

  据悉,此次完成最后一排轨排铺设的博物馆站至九都西路站区间,全长2031米,是2号线一期工程的最后一个铺轨作业面。

  施工单位中铁十一局集团相关负责人介绍,为了减小列车运行产生的噪声,该区间铺轨除了采用传统的一般整体道床,在洛河河床区段无极2平台首页按照“洛阳地铁洛阳造”的要求,采用由七二五所研发制造的高标准组合道床,最大限度减小列车运行对河床、牡丹桥的震动影响,提升乘客乘坐的舒适度。

  同时,为减小列车通过时震动对地面建筑的影响,施工单位根据设计要求在洛阳火车站、解放路、洛阳博物馆、洛阳龙门站等多个重要区段,因地制宜铺设了各种类型的减震道床。

  洛阳市轨道交通集团建管公司相关负责人介绍,洛阳地铁2号线一期东侧隧洞“轨通”,将为2号线接车、调试等后续工作奠定坚实基础。按照计划,该侧隧洞下一步将进入电力管网敷设等环节,确保2号线年底投用。