无极2平台地址“盛唐雄风”“两周故事”一站跨千年 洛阳地铁1号线昨日开通


无极2平台地址

洛阳地铁1号线应天门站

洛阳地铁1号线从始发站红山站驶出

开通运营首日,市民“尝鲜”买票打卡洛阳地铁1号线。

  □顶端新闻·大河报记者李韶萌通讯员牟岩松孙亚军郭炫叶文图

  3800年前,二里头,中国最早的城市干道路网、最早的二轮车遗迹,塑造了最早的中国“都市范本”。3800年后,洛阳城,25.342公里的地铁1号线,穿越春风而来,串起了古今辉映的洛阳城市繁华。

  3月28日10时,备受关注的洛阳地铁1号线开通初期运营,古城洛阳正式进入“地铁时代”,成为中西部非省会城市中第一个开通地铁的城市。

  【快现场】香车倾一顾,惊动洛阳尘

  明亮的站厅,牡丹饰纹的立柱,锃亮的闸机……3月28日10点半,洛阳地铁1号线售票系统全面启动,在外排队的市民鱼贯而入,有序安检后,通过扫码、刷脸方式进站。

  进入站厅安检后,记者刷脸进站,全程不过2秒,即可体验“洛阳速度”。

  在售票机上,线路和购票选项简便易懂。“我虽然可以扫码进站,但无极2平台首页是忍不住买一张单程票收藏。”市民李女士是个收藏控,她告诉记者家乡洛阳地铁票,妥妥地列在自己的“心愿清单”上。

  在洛阳地铁单程票上记者看到,洛阳红、魏紫等牡丹竞相绽放,远处绵延群山婀娜秀丽,“洛阳牡丹真国色,这一看就是咱洛阳地铁票。”李女士拿到单程票后,反复端详,满目欣然。

  据悉,洛阳地铁1号线覆盖洛北地区东西向主要客流,工程总投资180.28亿元,2017年6月28日开工建设,设车站19座,全长为25.342公里,平均站间距为1.38公里,红山站为高架两层侧式站,武汉路站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、青年宫站为地下三层岛式站,无极2平台指定余均为地下两层岛式站。

  【创纪录】洛阳地脉花最宜牡丹尤为天下奇

  2017年6月,洛阳地铁1号线全线开工建设。2021年3月,洛阳地铁1号线正式开通。“数据显示,全国各城市首条地铁线路的建设年限一般在5年左右,洛阳地铁从开工到运营仅用时3年9个月。”洛阳市轨道交通集团负责人介绍,洛阳地铁建设彰显了“洛阳速度”,刷新了行业标准。

  洛阳修建地铁的底气,来源于“洛阳智造”自信,修建洛阳地铁的盾构机,由洛阳中信重工打造。地铁1号线和2号线使用的近5万片盾构管片均由洛阳当地企业制造,洛阳地铁1号线中的22列132辆B型车辆,全部由洛阳中车基地制造。

  洛阳市轨道交通公司相关负责人介绍,在整个地铁建设运营中,从设计到建设,都采用了相当多的洛阳本地产品和设备。结合地铁建设实际,对地铁相关产业延链补链,拉长了产业链条,在着力提升洛阳地铁建设品质的同时,积极助力打造全国重要的先进制造业高地。

  【暖“心机”】洛阳亲友如相问一片冰心在玉壶

  按照设计规范,洛阳地铁列车采用B型车,每列车定员1460人,最大载客量2062人。

  洛阳地铁1号线设计元素,处处彰显了古都的文化魅力。车身两侧绽放着国色天香的牡丹图案吸引眼球,富有韵律美与节奏感的飘带延续了丝路精神的传承。走进地铁车厢,内部座位两端的屏风挡板,采用玻璃结构,中间夹层也绘有浅色牡丹图,精致简约,玲珑剔透。在车辆的站点显示屏上,也有龙门石窟、白马寺、应天门、天堂明堂等洛阳特色文化符号,展现出腾飞前进的古都洛阳新貌。

  此外,洛阳地铁1号线无极2平台首页有许多暖心“小心机”。每个座椅都采用“凹坑”设计,更加符合人体工程学,具有良好的防滑性能,舒适度更高。同时,为提升冬天的乘坐体验,乘客座椅下部无极2平台首页安装了电加热设备,此外,每列车的第3节和第4节车厢,都设有轮椅、婴儿推车专门停放区,该区域配置有用于固定的安全带等设施。

  洛阳地铁列车均采用吸音材料、双层地板、低噪声空调机组、车轮降噪环等,降低运行中的振动与噪声,可提高乘坐舒适性。

  与之前投用的一些地铁列车不同,洛阳地铁车厢内的乘客导视系统,也采用了最先进的电子显示屏来呈现,这些屏幕不仅可以显示车辆行驶位置和车站名称,而且能动态显示下车门位置、车站出入口位置、车站扶梯数量及位置、站点周边重要建筑等服务信息。

  为方便乘客购票,洛阳地铁1号线的“一卡一码”和人脸识别实现了人员的快速过闸和无感支付,方便乘客快速进出车站。

  全线站点出入口及行人通道都设置了上下电扶梯和无障碍垂直电梯,全线双扶梯占比达到98%以上。

  【特色站】春风一夜吹乡梦又逐春风到洛城

  洛阳地铁1号线穿城而过,串连起数千年中华文明,汲取历史的智慧滋养,焕发古城的新时代魅力。

  据介绍,地铁1号线积极践行洛阳市委、市政府“建地铁就是建城市、建地铁必须为群众”的理念,坚持高标准规划设计,统筹地铁沿线建筑风格,展现洛阳城市特色文化。

  在洛阳地铁1号线丽景门站下车,乘电梯前往站厅层,以丽景门的廊顶造型为创意的拱形屋古色古香,古典纹饰图案吸引了不少乘客驻足拍照。

  在1号线所有车站中,按风格来划分有标准站和特色站两种。8座特色站各具特色,主题各不相同:牡丹广场站为“花满洛城”,武汉路站为“工业文明”,解放路站为“古都花城”,夹马营站为“大宋之源”,丽景门站为“唐风典词”,青年宫站为“明清韵味”,应天门站为“盛唐雄风”,周王城广场站为“两周故事”。

  在洛阳地铁设计时,对区间侵入段和明挖区进行考古勘探,探明文物遗存分布情况,避让文物。“部分区域的地铁埋深可达15米—18米,这样就可以完全避开文物层。虽然投入大了些,工程量大了些,但能把这些文物保护好也值得。”洛阳轨道交通集团相关负责人介绍。

  地铁投入运营后,所产生的震动有可能对文物造成影响。据介绍,为解决这一问题,洛阳地铁在建设之时全力做好“振源控制”这一关键环节。

  【读意义】一线穿一城锦绣请君再看洛阳城

  作为中西部非省会首个获批、建设并开通运营的城市,不禁有人要问,为啥是洛阳?洛阳市“十三五”规划专家咨询委员会主任委员、河南科技大学教授席升阳给出了答案。

  作为黄河流域重要城市、中原城市群副中心城市,作为全国重要的工业基地、历史文化名城和“一带一路”重要节点城市,洛阳在国家战略中使命不凡、地位重要。“黄河文化是中华文明的重要组成部分,是中华民族的根和魂。如今黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,处在黄河‘咽喉’的洛阳迎来重大机遇。”席升阳进一步释疑道。

  “十三五”期间,洛阳发展获得了新的更高赋能定位,迎来了国家自创区、自贸区等一系列战略规划平台落地,成为中西部地区唯一生产总值突破5000亿元的非省会城市。

  去年以来,河南省委、省政府从全省发展大局出发,高规格召开洛阳副中心城市建设工作推进会,出台了一系列扶持政策,作出建设现代化洛阳都市圈的战略部署,明确提出打造郑州、洛阳“双引擎”,实现“双核驱动、双圈联动”。“‘地铁时代’打造了空中、地面和地下的立体交通网络。”说起地铁开通对洛阳发展的意义,席升阳认为产业是“骨骼”,企业是“肌肉”,交通便是“血脉”。洛阳地铁开通,将赋能城市高速发展,催生新兴产业集群,一批创新型优质企业或加速涌现。