无极2平台地址河南5座新站“芳容”初现 郑济高铁河南段迈步而来


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郑济高铁黄河以南段,架梁机坐落于桥头,等待架梁作业。 河南商报记者 左冬辰/摄

  滑县浚县站位于安阳滑县和鹤壁浚县交界处,分为南北两座站房,南站房主体结构累计完成98%,北站房主体结构累计完成20%,两座站房预计今年年底达到静态验收标准。河南商报记者 左冬辰/摄

  【编者按】

  “十四五”时期将是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后,乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。

  2021年,作为“十四五”开局之年,开好局、起好步,意义重大,影响深远。

  即日起,河南商报推出“开局之年”专题报道,聚焦于开局之年看改革、开局之年看国企、开局之年看项目,发现经济发展取得的新成效、改革开放迈出的新步伐。

  河南商报记者 王访贤

  “中午在郑州吃烩面,下午在济南赏趵突泉,晚上无极2平台首页能在青岛海边喝啤酒。”沿线居民对郑济铁路的开通期盼已久。

  郑济铁路是河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”,也是关键一笔。

  近日,河南商报记者探访了解到,郑济铁路郑州至濮阳段预计2021年年底竣工,全线预计2025年贯通。

  从郑州到济南,现在坐高铁无极2平台首页得“掉个头”

  10多天前,河南嵩山龙门(原河南建业)足球队赴济南和山东泰山(原山东鲁能)队进行了一场热身赛,回程时,乘坐了一班绕道徐州、历时3个多小时的高铁。

  河南、山东两省相邻,郑州至济南直线距离不到400公里,然而,两地之间的高铁却要绕道江苏省徐州市,有的无极2平台首页绕道石家庄,中途无极2平台首页要换车头,翻转座位,最快的一趟高铁也需要3小时8分。

  待郑济铁路全线贯通,不仅将改变绕道的情况,无极2平台首页将使郑州至济南运行时间缩短至2小时、郑州至青岛运行时间缩短至4小时。

  据了解,郑济铁路东起山东济南,途经聊城、濮阳,西至河南郑州,设计时速350公里,是山东半岛至中原及西南地区的重要高铁通道。

  在濮阳工作的李先生,需经常在郑州、濮阳、北京之间往返。李先生称,往返北京需要从濮阳驱车一个多小时到鹤壁搭乘高铁,往返郑州最快的火车需要4个多小时,走高速至少也需要2个半小时。

  若郑济铁路开通,濮阳也将结束不通高铁的历史。有业内人士分析,郑州至濮阳正线197.3公里,按照设计时速350公里算,郑州至濮阳通行时间最快将缩短至1小时内。

  据了解,郑济铁路郑州至濮阳段已于2016年10月29日开工建设,按照规划,全线共设车站7座,无极2平台指定中郑州东站、新乡东站为既有车站,平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站。

  连日来,河南商报记者沿途探访了解到,5座新建车站已“芳容”初现,年底前将全部达到静态验收标准。

  黄河以南高架梁仅剩80余孔梁待架设

  郑济铁路郑州至濮阳段的高架梁主体结构,就像一条巨大的“贪吃蛇”,逐渐“长”大,预计到今年5月底,它能“长”到197.3公里。

  3月17日,在中铁七局郑济铁路站前Ⅷ标项目部,河南商报记者与相关工作人员登上20多米高的高架梁主体结构上,一辆64个轮子、每个轮子一人高的运梁车刚刚卸下一孔高架梁欲返回制梁场。

  在距离郑州北三环500米的高架梁主体结构上,架梁机坐落于桥头,一座座桥桩向郑州东站蔓延,等待架梁作业,郑州东站已经隐约可见。

  郑济铁路站前Ⅷ标项目二分部工程部长张浩杰向河南商报记者介绍,郑济铁路站前Ⅷ标段所需梁已全部制作完工,待剩余的83孔梁架设完成,郑济铁路郑州至濮阳段黄河以南高架梁主体结构就全线贯通了。

  据了解,郑济铁路站前Ⅷ标由中铁七局承建,中铁七局郑济项目部2017年6月份进场,截至河南商报记者探访时,下部结构基本完成,计划2021年5月份桥面系完工,预计2021年年底完成静态验收,达到动态验收条件。

  3月24日,河南商报记者从中铁三局郑济铁路铺轨项目相关负责人处了解到,目前已有约130公里的轨道运抵铺轨基地,预计5月中下旬开始进行铺轨作业。

  郑州至濮阳段预计年底竣工

  近日,河南商报记者连续探访了郑济铁路郑州至濮阳段多个项目标段,相关负责人都表示,预计今年年底前能够达到静态验收标准。

  河南商报记者注意到,《2021年河南省重点建设项目名单》也显示,郑济铁路郑州至濮阳段为今年竣工项目。

  全线贯通无极2平台首页要等多久?“山东发布”2020年11月17日消息称,郑济铁路山东段计划2023年年底竣工。濮阳至河南省界段进展如何?河南商报记者了解到,2月25日,新建郑州至济南铁路濮阳至河南省界段站前工程、站房工程施工公开招标,计划工期1401天,开工日期为2021年4月20日,竣工日期为2025年2月19日。