无极2平台地址我们的新时代丨河南设计“造船出海”


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  “今后几年,我们院的海外业务仍将保持‘量的快速增长’、加强‘质的稳步提升’,我对未来的发展充满信心。”

  □省交通规划设计研究院海外事业部总经理、省工程勘察设计大师 张晓炜

  我参加工作后一直干着地质勘察工作,2013年被授予河南省工程勘察设计大师。2014年,我所在的省交通规划设计研究院要成立国际工程部,重点拓展海外业务。领导找到48岁的我,说“这是个新部门,业务全新,你挑战一下”。我鼓起勇气,“换道”海外事业这个完全陌生的领域。

  国际工程市场光明广阔,国际化道路崎岖不平。刚开始我们也很迷茫,通过不断摸索和实践,从最初的“借船出海”(援外项目+设计分包)到坚持“造船出海”(国际投标+建立分支机构),从参与EPC项目到主导EPC项目,慢慢掌握了较成熟的市场开拓模式。

  乘着“一带一路”倡议的东风,我们不断打造以能力和技术为基础的长远竞争力,助力河南设计走出去。跟在国内搞设计咨询不同,想要在海外独立“接活儿”,就必须克服语言关、规范关、标准关等,每一个项目都意味着不同的文化规范、监理要求;有了区域分支机构,无极2平台首页要考虑属地化管理、属地化合作,“走出去”说到底是文化的走出去,最难的是文化融合、思维沟通。

  孟加拉国第一条高速公路勘察设计、施工监理项目,尼泊尔第一条高速公路勘察设计项目,柬埔寨、孟加拉国两个国家级干线公路网规划……我们不断打造着“一带一路”上的标志性工程,援外项目也逐渐往顶层延伸,从实体工程转向行业决策,从“硬项目”到“软技术”,争取成为当地政府、国际金融机构的咨询顾问。2015年年底,我们应邀到柬埔寨做国家路网规划的培训解读,几百人的会场,柬埔寨十几位部委级官员及省长齐刷刷坐在下面,听我们河南专家讲课。那个场面我至今记忆犹新,要想让别人更认可,就要技术过硬,才能获得尊重。

  国际工程部从最初的2个人发展到目前海内外共有70余名成员,专业覆盖较为全面,人才梯队已经形成,国际团队不断壮大。今后几年,我们院的海外业务仍将保持“量的快速增长”、加强“质的稳步提升”,我对未来的发展充满信心。

  (本报记者 宋敏整理)