无极2平台地址河南多个城市新能源汽车市场渗透率远超全国平均,郑州月增过万


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在大河国际车展上看车、购车的观展者

2018-2022年新能源汽车保有量半年变化情况表图片来源于公安部交通管理局

  □大河报·豫视频记者祁驿耿子腾文图

  7月6日,公安部发布的数据显示,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,无极2平台指定中新能源汽车数量已突破千万辆。面对不断增长的市场,河南消费者喜欢什么样的新能源车,河南又如何搭上新能源汽车这趟高速列车呢?

  全国新能源汽车保有量破千万

  公安部数据显示,截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。据最新统计,今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆,与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆,增长100.26%,创历史新高。

  根据全国乘用车市场信息联席会的预测,6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆,同比暴增130%,呈现良好增长态势。

  近期,多家新能源汽车企业已披露6月销量数据。无极2平台指定中比亚迪再创历史新高,6月单月销售13.40万辆,同比增长224%。

  除比亚迪外,上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆,无极2平台指定中新能源产品销量达4.95万辆,同比增长62%,“网红车型”宏光MINIEV车系成为公司的销量担当,6月销售4.63万辆;广汽埃安1~6月累计销量超10万辆,同比增长134%。此外,吉利汽车、奇瑞汽车的6月销量也突破了2万辆。

  造车新势力方面,6月,小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来、零跑汽车的交付量集体破万,小鹏汽车6月交付了约1.53万辆新车,同比增长132.9%,位列当月造车新势力新车交付榜第一位;今年1~6月,小鹏汽车累计交付量约为6.9万辆,问鼎造车新势力2022年上半年交付量冠军。哪吒汽车、零跑汽车也持续上涨。

  我省新能源汽车消费正热

  在刚刚结束的大河国际车展上,比亚迪汽车5天成交2343辆。知情人士透露,6月份比亚迪在郑州的销量要在这个数字基础上乘以二,也就是接近5000辆,而同期的全国无极2平台指定他地区车展上,西安为1600余辆,济南接近1400辆。

  如果这组数字无极2平台首页不够惊人,那可以看另外一组:2021年,郑州全年卖出汽车460713辆,排名全国第五,前四名是上海、北京、成都和广州,无极2平台指定中30%是新能源汽车。

  到2022年3月中旬,郑州全市新能源汽车保有量已达17.8万辆,无极2平台指定中小型纯电动汽车13.8万辆,按照新能源纯电动机动车号牌编发规则,“豫AD”小型纯电动新能源车牌资源就已经面临枯竭,因此启动了新能源纯电“豫AA”号段号牌。

  不光郑州保持了新能源车每月新增万辆的速度,洛阳、新乡、商丘和周口等省内无极2平台指定他城市新能源车销量和渗透率也不断增长,郑州、濮阳、洛阳等多个河南城市的新能源汽车市场渗透率已超过30%,高于全国20%的平均水平。这意味着,河南市场每销售100辆汽车,无极2平台指定中就有30多辆是新能源汽车。今年一季度,洛阳的新能源车渗透率更是达到了45.02%,和传统燃油车接近“对半”。

  我省新能源汽车消费正热

  2021年郑州纯电动汽车销量排行榜的第一名,是五菱宏光MINIEV,在郑州售出6071辆,排名纯电动汽车销量第一。荣威EI5(5612辆)排名第二,随后才是特斯拉ModelY(4113辆)。今年一季度,五菱宏光MINIEV售出1990辆,销量继续领先。

  而来自造车新势力理想汽车的理想ONE,则凭借5552辆的销量成为2021年SUV第二名,使得郑州成为理想ONE的重要销售城市,不限行,也没有续航压力,空间大又实惠,成为了河南人的最爱。

  按照便宜实惠空间大的“河南规矩”,比亚迪的宋PLUS则成了最好的“平替”,因为空间超过无极2平台指定他车型,无极2平台首页是新能源车,因此今年前四个月在郑州的销量一路攀升。

  在喜欢实惠的河南人看来,新能源车是相当省的,陈女士家里有一台特斯拉和一台五菱宏光MINIEV,她告诉记者,自己去年买特斯拉时买了500元电,现在开了5000多公里了都没有用完,而作为日常通勤用途的五菱宏光MINIEV,10000公里的充电费用仅为500元,如果是周末和节假日经常开车外出的话,一年的充电总费用可以控制在700元以内,面对油价不断高涨的现状,这样的用车成本显然充满了诱惑。

  产业链和规模优势奠定河南新能源基础

  据报道,河南新能源汽车产业利好消息不断。宇通新能源商用车基地项目开工、宁德时代“牵手”洛阳、比亚迪在郑州航空港区投资建设园区……

  《河南省“十四五”深化区域合作融入对接国家重大战略规划》无极2平台首页提到,将引进特斯拉汽车公司、上海蔚来汽车有限公司等。

  但在业内人士看来,河南发展新能源汽车产业,也面临着对手,来自于过去几年同样享受到上一轮产业转移红利的邻居合肥和西安。

  根据去年发布的《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》,到2025年,新能源汽车产值突破3000亿元。新能源汽车产能达到150万辆,新能源汽车产量占合肥市汽车总产量超过50%,占全国比重超过25%,这样的产业发展目标几乎与河南全省体量相当。

  西安在去年发布的《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》中提出,到2025年,西安将成为全国一流的新能源汽车产业基地,而截至目前,西安比亚迪已累计生产超60万辆新能源汽车,位居全球第一。

  河南省社会科学院工业经济研究所助理研究员袁博表示,相比陕西和安徽,河南更大的能量,在于有一个本省内就可以实现的生产、研发、销售、服务的闭环:可以制造整车,也可以生产动力电池和配套设备。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,河南在布局新能源汽车产业,法规上无极2平台首页需先行,配套无极2平台首页需提升、关键技术无极2平台首页需突破、应用场景无极2平台首页需扶持,在河南巨大的市场需求支撑下,会在新一轮新能源汽车发展的大潮中乘风破浪。