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郑州火车站东西广场地下人行联络通道打下“实验桩”

通道建成后,东西广场通行距离由2公里以上,减少到500米以内。

  □大河报·豫视频记者 王新昌 文图

  郑州火车站将建地下人行通道连接东西广场了,而且是南北各建一个通道,目前南通道起点已打下“实验桩”。两个通道的起点、终点分别在哪儿?建好后能带来哪些便利?昨天上午,大河报·豫视频记者来到打桩地点探访。

  现场:南通道起点已打下“实验桩”

  昨天记者来到火车站西广场南地面停车场。施工围挡板里,一辆打桩机正在打桩,围挡板上的占道施工信息公示牌显示,这里是“郑州火车站东、西广场片区交通总体改善工程——东西广场地下人行联络通道工程”。公示牌显示工期从2022年4月16日到2023年7月31日。

  “目前只是打实验桩,调查地下地质结构,研判是否适合施工,待正式施工后,会有地面明挖部分以及盾构机开挖隧道部分。”施工单位中铁一局有限公司该项目的有关负责人说。

  记者在郑州火车站东西广场走访发现,只有西广场南地面停车场在施工,无极2平台指定余三处(通道另一处起点和两处终点)都没有施工迹象。

  据了解,郑州火车站东西广场地下人行联络通道工程是郑州市“十四五”规划重点民生项目,工程总投资2.5亿元,如此规模地下人行通道在国内尚属首例。

  地下联络通道分南、北两处穿越火车站站区,在火车站东、西广场南北两侧各增设两处独立地面出入口,共增设四处。具体来说,要建南北两条人行联络通道:北通道起点为郑州站西广场国铁北西出站口北侧30米,终点为郑州站东广场铁道大厦前,设置北西、北东两个地面出入口,出入口设置步行梯道、上下行自动扶梯和无障碍电梯。通道全长435.41米,无极2平台指定中涉铁段274.06米明挖段161.35米。规划人行通道净宽5米、净高2.5米。

  南通道起点为郑州站西广场南地面停车场,终点为郑州站东广场涵唐酒店前社会停车场,设置南西、南东两个地面出入口,出入口设置步行梯道、上下行自动扶梯和无障碍电梯。通道全长437.40米,无极2平台指定中涉铁段366.37米,明挖段71.03米。规划人行通道净宽5米、净高2.5米。

  不便:从东广场到西广场约2.6公里,耗时20分钟

  郑州火车站由于东西广场之间缺乏联络通道,绕行非常不方便,也演绎出来不少段子。比如“郑州最远的距离,是我在火车站西广场,你却在火车站东广场。”“约好了在火车站见面,你在东广场、我在西广场,然后就没了然后。”等等。

  郑州火车站东西广场建地下人行联络通道的呼声不断,早在2011年8月,郑州市规划局(现郑州市自然资源和规划局)就曾在无极2平台指定官网公示过地下通道方案,之后迟迟没有更新动工消息。

  昨天上午,记者骑着单车从东广场附近的郑州长途汽车中心站向北绕行正兴路、京广路到西广场。整个过程约2.6公里,耗时20分钟,由于正兴街铁路桥下通道有施工,绕行过程非常不好走,京广路路段无极2平台首页面临着逆行情况;如果步行,至少得半个小时以上。若乘出租车从东广场到西广场,时间约10分钟,如果遇到堵车的情况,时间要更久;若乘坐公交车,用时大约30分钟,下车后无极2平台首页需再步行几百米才能到达郑州火车站出入口。

  利好:来郑旅客再也不怕走错出站口啦

  郑州火车站东西广场地下人行联络通道建成后,两个广场之间的通行距离,从2000米以上缩短到不足500米,通行时间从半个小时,缩短到四五分钟。这将给不少群体带来便利。

  比如,外地来郑旅客再也不用担心走错出站口了,即使是走错了出站口,走地下人行联络通道,四五分钟就能走到。

  东广场有汽车客运站,公交车线路多,对于下了火车赶客车的旅客,这个通道太便捷了,可自由往来于东西两个广场。

  此外,郑州火车站东广场是著名的小商品批发集中地,服饰、电子产品批发量非常大。通道建成后,家住西广场附近的市民,可就近走地下通道到东广场上班、购物、会客,非常方便。