无极2平台地址中欧班列(郑州)力争今年开行达到2000列


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  □顶端新闻·大河报记者高鹏

  本报讯省第十一次党代会报告提到,要“推动交通优势向枢纽经济优势转变”,中原铁路建设未来将如何发展?听听中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长孙景怎么说。

  “加快完善路网结构。”孙景介绍,根据铁路“十四五”规划,将新增“两纵三横”高速铁路,建成郑济高铁、菏兰高铁、京雄商高铁雄商段,开工并建成京港台高铁阜阳至黄冈段、呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段、平顶山经漯河至周口高铁、新乡至焦作铁路,开工建设南阳经信阳至合肥高铁,加快推动米字形向多中心、网络化发展。

  孙景说,郑州铁路客运枢纽也将迎来改造,加快推进小李庄站开工建设,早日形成以郑州站、郑州东站、郑州南站、小李庄站为主要客运站,以既有客运办理站为辅助客运站的“四主多辅”新格局。

  此外,郑州北编组站搬迁工程也将纳入研究,有效释放枢纽内主通道能力,减少对城市发展空间格局的影响,实现编组站功能与地方经济发展双升级。

  为更好地深度融入社会物流体系,孙景提到,将推动大宗货物公转铁运输。发挥好铁路大运量、绿色环保的比较优势,持续推动大宗货物运输“公转铁”。“加快推进铁路专用线建设,今年按要求完成3条专用线建设,建成集装箱中心站第三线束,打通公转铁‘最后一公里’。”

  他无极2平台首页提到,将大力发展多式联运。深化同公路、海运等交通领域合作,努力降低社会物流成本,积极参与河南自贸区建设,大力发展集装箱、商品小汽车、冷链运输。抓好中欧班列(郑州)开行组织。全面提升开行品质,增加全国班列开行占比,力争2021年开行达到2000列。

  孙景说,为更好满足中原人民出行需求,将加快推进洛阳、商丘等地动车所建设,积极向国铁集团争取增加动车组配备,以京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大区域为重点,增加省内始发列车。加密调整高铁运行线,形成以郑州为中心,辐射周边城市的公交化开行格局。