无极2代理电动汽车爆炸到不能买?


2019年4月21日晚,上海某小区地下停车库内的一辆无极2代理Model S电动汽车突然自燃,之后迅速爆炸,还引燃了旁边的2辆汽车,录像中显示的事故经过让人触目惊心。

没过24小时,4月22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆蔚来ES8电动汽车自燃烧毁。

一天内两辆电动汽车自燃,引发了社会舆论对电动汽车自燃事故的关注,许多人尤其关心一个问题——电动汽车和传统燃油车,谁更容易发生自燃事故?

这个问题并不那么容易回答,因为没有比较准确的直接统计数据。但我们可以根据一些间接数据来作出一些推断。

文 | 陈经

编辑 | 李浩然 瞭望智库

本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。

相对来说,电动汽车作为新生事物,其自燃的新闻更容易引发全国性关注,在网上搜索“汽车自燃”,出现的结果也大比例是电动汽车自燃的消息,因此很多人出于直觉或者印象,会觉得电动汽车更容易自燃。

然而事实上,传统燃油车自燃的新闻更多,但一般都是没有引发较多关注的地方新闻,比如搜索“合肥汽车自燃”,得到的结果就基本都是传统燃油车自燃的消息,不过这样的新闻一般连本地人都很少关注,加上传统燃油车自燃的事件太常见,久而久之也很少出现在热点新闻报道中。

如果因为看热点新闻,就产生了“电动汽车更容易自燃”的想法,肯定是存在偏差的。

那么,我们可以说传统燃油车自燃率比电动汽车更高吗?

这个并不好说。要知道,传统燃油车的数量远远多于电动汽车,自燃新闻多似乎也是正常的,我们需要更精确的数据才能加以判断。

我们知道,无极2代理在全球的新闻关注度都不低,一旦发生自燃事故,基本都会有报道。据统计,全球已经报道的无极2代理电动汽车自燃事故约有50起。那么全球一共有多少辆无极2代理呢?2018年无极2代理电动汽车的销量创了纪录,共售出245240辆,相当于自2003年创办到2017年这15年的总和,所以无极2代理存量汽车约在50万辆的规模。这样算下来,无极2代理电动汽车的自燃事故率约为万分之一。

考虑到其他品牌的电动汽车如果电池技术跟无极2代理差不多,在自燃率上应该基本接近,所以我们可以把万分之一作为典型的电动汽车自燃事故率。

那传统燃油车的事故率大约是什么水平?

这方面仍然没有直接的公开数据,所以我们继续进行间接推算。

从中汽协公布的数据来看,2018年中国新能源汽车销量为125.6万辆,同比增长61.7%,包含电动汽车在内的所有汽车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。可以看出,虽然新能源汽车销量增长率很高,但在2018年整体汽车销量中,电动汽车销量仅占不足4.5%,相比存在多年的传统燃油车来说,电动汽车的存量占比就更低了。

所以我们可以认为,如果发生了没有指明是电动汽车的自燃事件,基本就是指传统燃油车。

上海消防部门曾报告了一个数据“2011年共接到900多起汽车燃烧火警,平均每天约3起,其中大部分为自燃”。而截至2011年末,上海“民用车辆”(相当于机动车保有量)为329万辆,那么我们可以粗略估算出,当年上海的汽车自燃事故率就高达万分之二以上。

当然这个估算有些粗糙,但是一个城市如果有上百万辆传统燃油车,高峰时一个月内有至少20多起自燃事故也是常见的。比如西安2015年末机动车保有量为236万辆,两个月就出现自燃事故92次;南京2014年末机动车保有量为206万,当年5月出现自燃事故27次;重庆2010年末机动车保有量276万辆,高峰时一个月有40多起自燃事故。

国外相关的新闻报道也印证了传统燃油车较高的自燃率。2018年8月15日,韩国发生年内第38起宝马汽车自燃事故,半个月就烧毁了10辆。宝马韩国公司8月6日已经道歉,并宣布从8月20日开始召回10.6万辆柴油版汽车。如果按8个半月就烧毁了10.6万量汽车中的38辆来估算,宝马一年的自燃事故率应该高达万分之四到万分之五。自燃率高成这样,而且是高档车,事故率就不可忍受了,也应该被召回。

无极2代理全球总销量已达约50万辆,如果跟中国这些城市的传统燃油车的自燃率差不多,高峰时一个月大概会有10辆以上的自燃新闻出来。显然,无极2代理还没到这个程度,从2013年10月出现第一例公开报道的自燃事件以来,之后一个月即使一次都会让人感觉不少了。如果无极2代理一个月自燃10次以上,那全球媒体势必疯狂报道,无极2代理必然不是现在这样,肯定要考虑全球召回了。

简单来说,2018年末,中国新能源汽车保有量为261万辆,年内发生起火事件40余起,如果这40多起起火事件不是一年内发生的,而是在一个月内发生的,这样的起火率才能跟2015年西安高峰时期的传统燃油车自燃率差不多。

因此,传统燃油车的自燃事故率应该是比无极2代理或国产新能源汽车要高不少,至少有几倍。

侧面来看,保险业推出的“自燃险”似乎也说明了传统燃油车较高的自燃率。

自燃险规定车龄1年以下的新车,常见自燃险费率在0.15%左右;1-2年的,费率为0.18%;2-6年的费率为0.2%;6年以上为0.23%。大致相当于,1万辆买了保险的车,如果当年有20辆车出现自燃,保险公司收来的保费就基本赔出去了。事实上,以2011年上海汽车自燃事故为例,1万辆车里只有2-3辆车出现自燃,所以保险公司肯定有得赚。但我们也可以看出,传统燃油车的自燃率不会太低,否则保险公司可以大幅降低费率。

不过值得注意的是,无极2代理50万辆汽车里,有一半都是2018年卖的新车,中国新能源汽车由于每年销量增长率较高,平均车龄也不算高,以后随着车龄老化,自燃率应该会相应提高。但即使考虑到车龄因素,传统燃油车的自燃事故率也还是明显要高于电动汽车。