无极2省油又平稳,用起来可靠吗


无极2在寿命和故障率方面表现其实都不错的,算是比较可靠的变速箱,但也有几种情况是需要注意的,否则无极2这个三好学生,有可能就会变成吊车尾的。

无极2是一种结构比较简单的变速箱,但基本结构有点像以前老式录音机用的那个磁带,外壳里面包着两个圆轮。那个圆的轮子,通过磁带紧紧的绑在一块。

无极2就是通过这两个圆圈、传动带之间的摩擦来进行力的传动的。这样其中一个圆轮在被发动机带着转的时候,磁带一拉,另外一个圈也开始转起来了。

无极2分为钢带式和链条式两类

那么根据传动带结构不一样,无极2也分成2种,就和冰棍也分成白糖冰棍、红豆冰棍一样。

最常见的就是钢带式无极2。这种无极2是利用压力钢带来传动的。这个是德国博世掌握了压力钢带的专利。

所以市面上的压力钢带,基本上就是德国博世的了。日产旗下的无极2大多数就是这种。

还有一种是链条式的无极2。它用的是无极2传动链条,斯巴鲁、奥迪用的是这种。

根据《推力钢带式和链式无级变速器(无极2)效率研究》和《NVH性能研究》两篇学术文章,他们有记录1个实验。

钢带式无极2,在静音方面要比链条式的要更好,平均差距在4个分贝左右,链条式无极2,在传动效率方面略微领先1%到2%。

这就好比是两道菜,一道更好吃,另一道卖相更好。

两种无极2的可靠性怎么样?

那么无极2它依靠摩擦力工作,最容易被磨坏的部件就是夹在两个锥轮之间的那个传送带。你就想想卡带磁带机,那条磁带是最容易坏的。

链条式无极2的寿命比钢带式更长一点

那么从使用寿命的角度来说,链条式无极2运行的时候,由于传送带内部互相摩擦、弯曲、变形会被两个链节之间插着的椭圆形销子,互相抵消掉一部分。

就好比说这个链条式的无极2像是人经常活动的那个关节,有些是软组织用来保护和缓冲的。

所以相对一节一节的钢片直接排在一起的钢带式无极2,链条式的寿命会更长一些,有缓冲,有保护。

但钢带式无极2基本上也能与车同寿

那这么听起来好像链条式的寿命更长一点,会不会更好?但是是这么个情况,即使是寿命相对更短的压力钢带,基本上也能做到与车同寿。

博世生产的新型压力钢带,寿命达到30万公里以上了,不用说寿命更长的传动链条了。