无极2平台地址郑州新国际会展中心一期一标段有望年底交付 会跟市内展馆“抢生意”吗?


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正在建设的郑州新国际会展中心(资料图)河南商报记者邓万里/摄

  河南商报记者李兴佳

  会展中心选择哪里,日后经济中心就在哪里。位于郑州航空港区的新国际会展中心一期一标段有望年底交付,那么,以中原国际博览中心为起点,郑州会展场馆选址一路南进、北扩、东移,历经一枝独秀到两家争鸣,最终走向未来的“三核多点”布局。

  得益于展馆经济,一座城在商贾云集、货物流散中完成时代加冕。

  新国际会展中心一期一标段年底交付

  4月15日,郑州航空港区,建设中的郑州南站东南方向2公里,一处大型工地正在施工。几栋模仿中国古村落层檐叠瓦的建筑,已经封顶。这里是在建的郑州新国际会展中心。2015年12月开工后,这个规划展览面积40万平方米的巨无霸展馆,就吊足了业界胃口。它的大小是当前河南展馆“一哥”郑州国际会展中心(6.5万平方米)的6倍,排亚洲第五。

  这个展馆“新星”一开始就是妥妥的顶流配置。它由国有独资公司郑州航空港兴港投资集团有限公司联合绿地控股集团投资兴建,总投资100亿元,设计由德国GMP建筑师事务所担纲,40万平方米的展览面积由34个展厅和2个登录厅组成。

  然而,无极2平台指定工期从原先的两年一再拉长。在这期间,一直暗暗较劲的武汉、长沙、西安等城市新场馆逐个问世,新展馆“难产”的窘境导致郑州直接被甩出全国单个展馆面积TOP40之外,曾经依赖郑州国际会展中心一家足以笑傲江湖的郑州会展业,在中部六省的PK中甚至都渐有掉队之感。

  如今,好消息传来。河南商报记者从郑州新国际会展中心相关负责人处获悉,一期一标段将于2021年年底交付。

  郑州新国际会展中心运营负责人张露表示,“一期一标段的室内展览面积共计约6.4万平方米,预计2021年四季度与高铁南站同步建成。从交付到正式投运,中间无极2平台首页要经历改造、设施设备调试、人员队伍培训等工作,理想的投运时间在明年3月份。一期二标段以及二期何时交付,无极2平台首页不明晰。”

  郑州展馆从两家争鸣,到“三核多点”

  除了在建的新国际会展中心外,位于北龙湖的郑州国际文化交流中心也正式敲定规划方案,同时,郑州华南城也在规划会展中心项目。

  “作为从业者,我们对新会展中心何时投运非常着急,但又很忧虑。”郑州瑞祥展览有限公司总经理沈利军的忧虑,来自于超大体量的新馆将吸引外来大鳄强势攻入,进而危及冲击本地展会品牌生存空间。那么,28年高龄的中原国际博览中心逐渐老去,“扛把子”郑州国际会展中心硬件风采依旧,但在与省外新秀较量中底气不足,新会展中心的到来会是一场变革吗?

  相反,三家恰好呈现差异化定位的三足鼎立格局。河南财经政法大学旅游与会展学院院长赵现红受访时表示,港区新会展中心解决大型展会进不来的问题,依托航空港,主打面向国际、通过飞机运进运出的航空偏好型展览;郑州国际会展中心定位为本地成熟型品牌展览;中原国际博览中心则主打中小型专业展和消费类展览,并为无极2平台指定他两个展馆孵化培育新项目。

  郑州国际会展中心总经理陈荣基分析,“航空港区新展馆主招大展,我们以专业展为主,两者互补性大于竞争。”

  曾经主导郑州会展业发展规划的郑州市商务局原常务副局长、郑州市会展办原主任阎铁成告诉河南商报记者,“就像当年会展中心投运没有抢走中原国际博览中心地位一样,实际上三个展馆都会活得很好,港区新馆做全国乃至国际流动性特大展,不会冲击市内展馆。”

  业内称,未来郑州会展业将会形成“三核多点”布局。“多点”包括了河南艺术中心和商都艺术馆(以举办书画、艺术展等为主),紫荆山广场和省人民会堂广场(以举办与市民生活密切相关的小型展会为主)。

  郑州新国际会展中心能火起来吗?

  郑州场馆不够用了吗?一下子上马这么多新馆,会不会“僧多粥少”?事实上,场馆面积严重受限正在将郑州拖出会展二线城市阵营之外。

  2020年1月份,郑州市会展业促进中心主任王洪波在接受河南商报记者采访时直言不讳,“河南省会展业的基础设施已远落后于中西部地区,竞争力在弱化。河南省最大的展馆郑州国际会展中心室内展览面积6.5万平方米,在全国排名第40位,在中部六省排名第5位(太原第6位),出租率达46%,档期非常紧张,几乎没有发展空间。”

  “突出的问题是,郑州缺少7万平方米以上的大型会展设施,硬件落后于武汉、合肥、昆明、成都、贵阳等中西部城市。郑州国际会展中心再调整排期,也是超负荷运转,已经进入瓶颈。有的展会甚至需要提前两年预约。”赵现红告诉河南商报记者。

  此种形势下,新馆筹建就变得势在必行。

  备受关注的航空港区新馆能否火起来?决定会展成败的关键,要看交通、产业和政策。

  港区最不缺的正是“铁公机”资源,凭借四通八达的米字形高铁网和空中丝绸之路,港区连贯南北、承东启西。而新馆恰好距新郑国际机场6公里,距郑州南站2公里,2小时高铁圈覆盖4亿人口,2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场。由这里出发,参展客商分分钟通达全国、全球。

  “机场附近的展馆,未来大概率会成功。对标法兰克福,短期内可能吃不饱,但长远来看,一定会做起来。”郑州会展协会主办方专业委员会秘书长、郑州狮威迈展览服务有限公司总经理周孝文这样预言。

  处于郑汴、郑许合围的中心地带,“一主一副”“南动”规划,则为港区新会展中心带来政策加持。

  没有产业,场馆建得再漂亮,只是空谈。不少会展经济发达的城市都是以产业资源优势为依托发展而来。在航空港区“安营扎寨”的富士康、苏宁、顺丰、唯品会等一线企业,则是新馆成长的产业沃土和底牌。

  “航空港区新馆最大的意义在于,突破单一场馆引发的垄断,推动郑州会展国际化进程,实现郑州会展业的结构优化和可持续发展。”赵现红说。